打造強“芯”之路，一直是中國科技創(chuàng)新的追求和夢想。徐徐展開中國集成電路產(chǎn)業(yè)地圖，各省市組成的集成電路產(chǎn)業(yè)“星空”中，上海正是最璀璨的那一顆。中國大陸第一條8英寸生產(chǎn)線、第一條完全由國資控股的12英寸生產(chǎn)線、國內(nèi)第一家集成電路上市公司……近年來，上海更把加快發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)作為科創(chuàng)中心建設的重要支撐點，已成為中國乃至全球集成電路產(chǎn)業(yè)鏈較為完善、產(chǎn)業(yè)集聚度較高、技術水平較為先進的地區(qū)。
“一核多極”筑高地
走進張江科學城，一座總面積近1500平方米的成果展示空間，可以帶你領略上海乃至整個中國的創(chuàng)新之夢。國內(nèi)唯一掌握CPU、GPU、Chipset三大核心技術的兆芯集成電路，成功研發(fā)出全球首顆TPCM3.0標準芯片的華大半導體，國內(nèi)首家量產(chǎn)CMOS圖像傳感器芯片并擁有自主知識產(chǎn)權的格科微電子……站在“中國芯”展示區(qū)，科創(chuàng)上海的自豪之情油然而生。原來，上海擁有最完備的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈，集成電路的“原核”創(chuàng)新力國內(nèi)首屈一指；原來，手機電腦、人工智能的關鍵核心技術，不少就是從“家門口”走出的。
集成電路產(chǎn)業(yè)，擁有一條漫長的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，堪稱國之重器，是國家的“硬核”實力之一。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，從上至下遍布了600多家上海企業(yè)，幾乎占全國的半壁江山。目前，上海市集成電路企業(yè)主要涉及芯片設計、芯片制造、設備材料、封裝測試等領域，形成了以浦東新區(qū)為核心，松江、嘉定、楊浦、青浦等多個地區(qū)分散發(fā)展的“一核多極”空間分布格局。
就創(chuàng)新實力來看，僅浦東張江就集聚了中芯國際、華虹宏力、華力微電子、華大半導體、紫光展銳、上海微電子裝備、盛美半導體等多家知名企業(yè)；在設計領域，上海一些集成電路企業(yè)的研發(fā)能力已達到7納米，其中紫光展銳在全球手機芯片市場份額位列第三；在制造領域，中芯國際、華虹集團的年銷售額在國內(nèi)位居前兩位，28納米先進工藝已量產(chǎn)，14納米工藝研發(fā)基本完成。
2018年，上海市集成電路產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模達到1450億元，增長23%，占全國比重超兩成。今年前三季度，全市工業(yè)投資在集成電路、新能源汽車等一批大項目的帶動下，延續(xù)去年以來的較快增長態(tài)勢。隨著上海市在集成電路產(chǎn)業(yè)的布局日趨完善，市場將持續(xù)擴大，預計2020年規(guī)模將突破2000億元。
上海“主筆”中國路線圖
在集成電路的產(chǎn)業(yè)鏈條上，技術創(chuàng)新是“原動力”。世界發(fā)達國家你追我趕，角力集成電路產(chǎn)業(yè)上的“芯”創(chuàng)新。僅以英特爾一家企業(yè)為例，去年用于芯片的研發(fā)投入就高達199億美元。
1992年至今，美國半導體行業(yè)協(xié)會開始編寫半導體技術路線圖（ITRS路線圖），累計發(fā)布了九個版本。路線圖給出未來15年集成電路技術演進方案和設想，為國際集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了創(chuàng)新之源。從上周舉行的“2019中國（上海）集成電路創(chuàng)新峰會院士圓桌會議”獲悉，“中國集成電路技術路線圖”也正在悄然描繪，上海將牽頭制定“中國集成電路技術路線圖”。與此同時，由復旦大學牽頭，聯(lián)合中芯國際和華虹微電子成立的國家集成電路創(chuàng)新中心在上海成立。中心正是瞄準集成電路關鍵共性技術，計劃在2025年前后，建設成為具有全球影響力的集成電路共性技術創(chuàng)新機構(gòu)，為“中國芯”找準共性創(chuàng)新引擎。
中國科學院院士、復旦大學校長許寧生表示，上海牽頭制定中國集成電路技術路線圖是一種嘗試，希望借鑒ITRS模式，結(jié)合中國IC產(chǎn)業(yè)實際，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術支撐。從目前公布的《中國集成電路技術路線圖（草稿）》來看，中國“路線圖”并沒有照搬集成電路產(chǎn)業(yè)的“鐵律”——“摩爾定律”，而是關注在集成電路發(fā)展上“彎道超車”的其他可能性。“應用為王的時代來了，中國巨大的市場和應用場景，一定會催生出富有中國特色的集成電路產(chǎn)品，這些產(chǎn)品一旦批量化生產(chǎn)，就能形成中國模式、中國標準！”中國航天科技集團有限公司九院科技委副主任趙元富說。
“四年前，科委投入每年3000萬元，支撐一款汽車上的工業(yè)器件共性技術研發(fā)，現(xiàn)在這款器件的國產(chǎn)率已經(jīng)達到30%，價格也比以往大大降低?！痹谏虾Ｊ锌莆敝魅胃深l看來，集成電路產(chǎn)業(yè)上的彎道超車是可行的?！拔覀兺ㄟ^差異化競爭，點上突破，為國產(chǎn)集成電路開拓了市場。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，中國的高鐵、手機等工業(yè)產(chǎn)品不斷推陳出新，遍布全球，由中國應用催生出的集成電路產(chǎn)品會越來越多?！?/p>