近年來，隨著行業(yè)景氣度向好和政策的推動，中國IGBT產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)快速成長，多家廠商擴建或新建產(chǎn)線，同時亦有不少新進入者搶奪市場。

據(jù)集邦咨詢分析，目前市場新入者主要有三類，一是向IGBT等高端產(chǎn)品擴展業(yè)務的功率半導體企業(yè)，如揚杰科技、華微電子等；二是出于為滿足自身需求及出于供應鏈安全考慮向上游涉足的，如中車時代和比亞迪等；三是看好市場而進場的新公司，如富能半導體等。

新進廠商涌入，行業(yè)競爭勢必加劇，對于大量的新進入廠商而言，了解產(chǎn)業(yè)的進入壁壘才能更好地制定競爭策略。那么IGBT產(chǎn)業(yè)的進入壁壘有哪些呢？

1.規(guī)模經(jīng)濟

IGBT產(chǎn)業(yè)有著明顯的規(guī)模經(jīng)濟的特征，產(chǎn)品的平均成本隨產(chǎn)量的增加而下降，大規(guī)模生產(chǎn)可以使企業(yè)平均成本下降。新進入者如果無法在短期內(nèi)提升產(chǎn)量，將承受成本高于原有企業(yè)的劣勢，面臨巨大的財務壓力。新進入者同時有可能激起原有廠商的反制，導致競爭壓力加大。

2.技術(shù)壁壘

芯片技術(shù)：IGBT芯片是IGBT模塊的核心，其設(shè)計工藝復雜、制造工藝難度較高，不僅要保證模塊在大電流、高電壓、高頻率下穩(wěn)定工作，還需保持開閉和損耗、抗短路能力和導通壓降維持平衡。企業(yè)只有具備深厚的技術(shù)底蘊和強大的創(chuàng)新能力，持續(xù)進行技術(shù)積累，才能在行業(yè)里立足。

模塊技術(shù)：IGBT模塊對產(chǎn)品的可靠性和質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，生產(chǎn)工藝復雜，往往一個看似簡單的工藝需要長時間的摸索。IGBT作為下游產(chǎn)品的核心部件，需要滿足各種工作環(huán)境下正常工作的要求，因此對產(chǎn)品的質(zhì)量要求比較高，研發(fā)時也需要研發(fā)人員對下游應用比較熟悉，國內(nèi)目前具有相關(guān)經(jīng)驗的人才較少，新進入者需要花費較多時間來培養(yǎng)人才和技術(shù)積累。

3.資金壁壘

IGBT屬于資本密集型企業(yè)，生產(chǎn)和測試以進口為主，設(shè)備成本較高。其產(chǎn)品的研發(fā)和客戶認證都需要較長時間，新進入者需要有較強的資金實力做后盾，才能持續(xù)進行相關(guān)的研發(fā)和市場開拓。

4.品牌與市場壁壘

IGBT模塊是下游產(chǎn)品中的關(guān)鍵部件，其性能表現(xiàn)、穩(wěn)定性和可靠性對下游客戶來說至關(guān)重要，因此認證周期較長，替換成本高。

(1)從供應鏈安全的角度來說：下游客戶處于供應鏈安全的考慮，更傾向于和IGBT供應商保持長期合作關(guān)系，變更已有長期合作的供應商的意愿較小。

(2)從產(chǎn)品驗證角度來說：對于新入場的IGBT供應商，下游客戶會相對謹慎。不僅要考慮供應商的實力，產(chǎn)品還要經(jīng)過單機測試、整機測試、多次小批量試用等多個環(huán)節(jié)的驗證。決策周期較長。

中國廠商面臨的問題和競爭策略選擇

IGBT產(chǎn)業(yè)為壟斷型市場，全球前五大廠商占據(jù)了70%的市場份額，中國廠商由于進場較晚，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，面臨的競爭壓力較大。同時，中國又是全球最大的IGBT市場，隨著新能源汽車產(chǎn)量的不斷提升，市場增長和國產(chǎn)替代空間較大。

目前，中國廠商在技術(shù)上逐步接近國際領(lǐng)先廠商，而資金方面受益于政府推動，資本支持力度較大，主要問題仍在品牌建立與市場拓展方面。在市場競爭加劇的情況下要從國際廠商手中奪得市場份額，集邦咨詢認為，中國廠商可采取的市場策略主要有三個方向：

一是進行差異化競爭，在特定的細分領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。如比亞迪鎖定車用IGBT市場，快速成長為國內(nèi)最大的車用IGBT供應商。

二是與下游廠商合作，加快供應鏈認證和保障訂單穩(wěn)定，同時提升產(chǎn)品工藝技術(shù)。如中車時代和北汽新能源、國家電網(wǎng)等下游企業(yè)達成戰(zhàn)略合作共同開發(fā)用于新能源汽車和智能電網(wǎng)的IGBT產(chǎn)品。

三是選擇市場增長空間較大的應用領(lǐng)域如新能源汽車領(lǐng)域，或產(chǎn)能需求較大的應用領(lǐng)域，如家電領(lǐng)域，若成功進入下游供應鏈，可以幫助廠商快速擴大規(guī)模降低成本。