盡管華為的高層們在不同場合一再表示，美國實(shí)體清單并沒有打擊到華為的整體戰(zhàn)略，但在過去的150多天里，像這樣的疑問圍繞著華為。

這是因?yàn)?，在全球供?yīng)鏈分工中，幾乎沒有哪家從事通信業(yè)務(wù)的公司可以脫離美國的元器件而存活。甚至有機(jī)構(gòu)做出了預(yù)測，華為的庫存?zhèn)湄洆尾贿^一年半。根據(jù)華為曾經(jīng)披露的供應(yīng)商名單，去年核心供應(yīng)商名單共有92家，美國供應(yīng)商最多，達(dá)33家，占比約36%。

第一財(cái)經(jīng)記者近日與華為5G產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深度訪談，試圖了解目前華為5G發(fā)展的真實(shí)狀況。

“我們的發(fā)貨從5月份之后增長了300%，沒有中斷過一天?！比A為5G產(chǎn)品線副總裁甘斌在接受記者專訪時(shí)表示，通用芯片做不出差異化的產(chǎn)品，華為在數(shù)年前就啟動(dòng)了關(guān)鍵技術(shù)上的投資，如功放鏈路、射頻、基帶等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)，合作方也不僅僅是美國的企業(yè)。

甘斌表示，目前華為仍然在加大5G領(lǐng)域的投資，實(shí)體清單帶來一些困擾，但華為一直采取多供應(yīng)商的策略，現(xiàn)在只是在加速計(jì)劃的進(jìn)程。

記者從華為處了解到，目前不含美國元器件的5G基站產(chǎn)品模塊已經(jīng)發(fā)往全球各地，而在內(nèi)部計(jì)劃中，今年華為的5G基站產(chǎn)量預(yù)計(jì)約為60萬個(gè)。

一邊打仗一邊換胎

在華為最新披露的數(shù)據(jù)中，華為已和全球領(lǐng)先運(yùn)營商簽訂了60多個(gè)5G商用合同，40多萬個(gè)5G基站模塊（AAU）發(fā)往世界各地。

“一直以來，華為主張的都是多路徑多梯隊(duì)，飽和攻擊，飽和投入，一旦認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向，就聚焦，不斷解決商用化產(chǎn)品的問題。”甘斌對記者表示，曾經(jīng)有一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)華為研究了5年，整整5年都沒有商用，直到第六年，才攻克了難題，目前5G產(chǎn)品的版本切換更多的是時(shí)間問題。

此前，曾有券商發(fā)布報(bào)告稱，基站芯片的成熟度和高可靠性和消費(fèi)級芯片不可同日而語，從開始試用到批量使用起碼需要兩年以上的時(shí)間，而在關(guān)鍵技術(shù)上，美國的廠商是主導(dǎo)者。

甘斌表示，華為確實(shí)不可能所有的東西都去自產(chǎn)，但對于關(guān)鍵領(lǐng)域的投資早在十年前就已經(jīng)開始，而合作伙伴是其支撐?！耙蕴炀€領(lǐng)域?yàn)槔?，已有國產(chǎn)廠商做得不錯(cuò)，而華為本身在天線領(lǐng)域也有積累，大規(guī)模天線解決方案已經(jīng)規(guī)模部署?！?/p>

第二部分功放和射頻是基站芯片中門檻最高的部分，最大挑戰(zhàn)在于功放的效率要逐步提升。甘斌表示，在這部分，華為不僅僅和美國廠商合作，還和其他廠商做聯(lián)合設(shè)計(jì)，2012年就推動(dòng)供應(yīng)商啟用了新興的材料做聯(lián)合設(shè)計(jì)。

而對于中頻芯片，甘斌透露，四五年前，華為就開始自研中頻芯片。

“所有算法都需要中頻做預(yù)處理，二十年前我剛開始做無線的時(shí)候中頻都是模擬化的。后來開始把數(shù)字化的技術(shù)引入中頻，這個(gè)時(shí)候開始有各種各樣的數(shù)字算法。2004年一開始的時(shí)候，采用的是FPGA，但發(fā)現(xiàn)通用芯片效果不夠好，所以就加上自己的算法Asics化來設(shè)計(jì)芯片。所以這個(gè)部分十幾年前，就相當(dāng)于國產(chǎn)化了，代工也不靠美國?！备时髮τ浾哒f。

與自己賽跑

補(bǔ)胎的同時(shí)，華為的各個(gè)業(yè)務(wù)部門也在全力牽引5G的向前發(fā)展。細(xì)數(shù)近一周的消息，多數(shù)與5G相關(guān)。

10月25日，華為發(fā)布消息稱，工業(yè)和信息化部頒發(fā)中國首個(gè)5G無線電通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證。華為率先獲得首張5G基站設(shè)備的進(jìn)網(wǎng)許可證，標(biāo)志著華為5G基站設(shè)備可以支持中國規(guī)模部署，正式接入公用電信商用網(wǎng)絡(luò)。

而再往前推兩天的23日，華為首款5G折疊屏手機(jī)HUAWEI Mate X國內(nèi)價(jià)格首次發(fā)布，售價(jià)16999元。同日發(fā)布的Mate 30的5G版本更是被華為稱為“核彈級”的單品，內(nèi)部希望Mate系列的銷量能夠在3個(gè)月的時(shí)間沖到1000萬。

除此之外，華為這一周還推出了全球首款商用5G工業(yè)模組，試圖把5G應(yīng)用擴(kuò)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)?！安缓魏蚊绹骷?G工業(yè)模組”、“剔除美國芯片，實(shí)現(xiàn)核心器件自主可控”等關(guān)鍵詞刷屏社交媒體的同時(shí)也再次推高資本市場對于華為概念股的熱情。

對于5G賽道，甘斌表示，仍然在做技術(shù)上的攻堅(jiān)?！拔覀円呀?jīng)有十幾條基站生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線僅僅設(shè)備、廠房就需要千萬元級別的投資，接下來還將不斷擴(kuò)大產(chǎn)線規(guī)模?！备时髮τ浾弑硎?，華為在（基站）硬件上領(lǐng)先兩年，尤其是Massive MIMO（大規(guī)模天線技術(shù)）領(lǐng)域。Massive MIMO是5G中提高系統(tǒng)容量和頻譜利用率的關(guān)鍵技術(shù)。

目前，華為在5G Massive MIMO上已經(jīng)到了第三代，占到全球發(fā)貨量的90%以上，也是華為在5G上拉開與友商距離的關(guān)鍵技術(shù)之一?！爸袊娦藕吐?lián)通要共享，現(xiàn)在我們發(fā)給它們的貨都是200M的，如果100M的話，就沒辦法共享。一個(gè)模塊就能支持200M，它們需要兩個(gè)?！备时笳f。

據(jù)記者了解，在華為內(nèi)部，技術(shù)路徑的選擇通常要提前五年甚至十年以上，研究人員的想法加上產(chǎn)品研發(fā)人員的想法，多路徑多梯隊(duì)進(jìn)行碰撞，三年內(nèi)也許是不正確的，但是從十年的維度去看，也許會(huì)有產(chǎn)出。

“2015年的時(shí)候內(nèi)部也在猶豫，大寬帶的方向是不是正確，還有人在問，美國選擇的是毫米波，我們應(yīng)該怎么看待這個(gè)選擇。”甘斌對記者表示，通過探討和技術(shù)積累，最終華為認(rèn)為5G帶來的價(jià)值在于，每比特的成本要下降，因此一定需要大帶寬、多天線，于是華為就圍繞這條路徑進(jìn)行巨額投資，積累關(guān)鍵技術(shù)，在不到兩年的時(shí)間，解決方案落地。

從目前5G宏桿微立體組網(wǎng)解決方案的部署情況來看，華為在歐洲市場仍然受到歡迎。

瑞士電信公司Sunrise在6個(gè)月前選擇華為的5G設(shè)備，通過在不同場景的部署實(shí)現(xiàn)了在瑞士全國300多個(gè)城鎮(zhèn)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。而作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的德國則在近日公布了一套關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)安全的擬議規(guī)則，沒有把華為排除在外，而是要求所有供應(yīng)商和運(yùn)營商滿足共同標(biāo)準(zhǔn)。

“看得到的是產(chǎn)品，看不到的是冰山下的技術(shù)，我們在芯片、材料、算法、天線、散熱等多個(gè)領(lǐng)域的5G關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，奠定了5G極簡網(wǎng)絡(luò)、極致體驗(yàn)的基礎(chǔ)。”華為無線網(wǎng)絡(luò)首席營銷官彭紅華對記者表示，從2009年4G剛剛開始投入商用時(shí)，華為就著手進(jìn)行5G的研究，至今累計(jì)投入40億美元。

但也可以預(yù)計(jì)的是，華為在5G安全性上或許會(huì)受到來自于美國政府的持續(xù)拷問。

對此，5G產(chǎn)品線總裁楊超斌對記者表示，5G的安全問題不是華為一家公司的事情，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)界面臨的共同挑戰(zhàn)。

10月15日，第十屆全球移動(dòng)寬帶論壇在瑞士蘇黎世召開。華為副董事長胡厚崑就“5G加速前行”進(jìn)行了主題發(fā)言。他分享了當(dāng)前全球5G商用進(jìn)展以及對消費(fèi)者和行業(yè)帶來的價(jià)值，并強(qiáng)調(diào)政府和移動(dòng)產(chǎn)業(yè)都需要轉(zhuǎn)變思維模式，以更積極的監(jiān)管政策及跨產(chǎn)業(yè)合作來加速5G發(fā)展。

胡厚崑發(fā)言要點(diǎn)

這是華為第十屆全球移動(dòng)寬帶論壇。當(dāng)2010年，我們首次在奧斯陸舉辦論壇時(shí)，業(yè)界剛開始部署4G，華為也剛剛啟動(dòng)了5G的探索。

過去十年，移動(dòng)改變了世界，下一個(gè)十年，面向萬物互聯(lián)的智能世界，5G加速發(fā)展正當(dāng)其時(shí)。

從4G到5G，我們?nèi)〉昧肆钊穗y以置信的進(jìn)步。今天，我想談?wù)勏乱徊?，即如何真正充分利?G。我認(rèn)為，這需要轉(zhuǎn)變思維，不僅對于運(yùn)營商，對于制造商和政府也是如此。

5G加速發(fā)展

5G僅用一年時(shí)間，就進(jìn)入規(guī)模商用期。目前，已有20多個(gè)國家發(fā)布了40個(gè)5G商用網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到今年年底，全球5G商用網(wǎng)絡(luò)將超過60個(gè)。終端的進(jìn)展也非?？欤刂?月底，已經(jīng)有130多款5G智能手機(jī)和CPE在全球推出。

讓我們再看看5G的業(yè)務(wù)發(fā)展。韓國是全球首個(gè)商用5G的國家，僅半年時(shí)間，已發(fā)展350萬5G用戶。在VR、AR等業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，移動(dòng)用戶日均流量增長三倍以上，達(dá)到1.3GB，隨著VR在游戲、教育、社交應(yīng)用的普及，消費(fèi)者月流量100GB也非?？善凇?/p>

5G激發(fā)新體驗(yàn)：過去想到的現(xiàn)在做到了

大家都喜歡速度，這是最直觀的體驗(yàn)。在瑞士，5G網(wǎng)速已經(jīng)達(dá)到了1.5Gbps。我期待明年再來瑞士滑雪的時(shí)候，就可以把高清的滑雪場景，實(shí)時(shí)地與親朋好友進(jìn)行直播分享。

有應(yīng)用，才有源源不斷的新體驗(yàn)。韓國的5G高清賽事直播，為用戶帶來了真正的身臨其境的體驗(yàn)。通過一部5G智能手機(jī)，用戶在觀看棒球比賽的時(shí)候，可隨心挑選角度，還可以只看最喜歡的球員，這是非?？岬膫€(gè)性化體驗(yàn)。

5G提供的業(yè)務(wù)新體驗(yàn)受到了用戶的歡迎。韓國運(yùn)營商在半年時(shí)間內(nèi)就吸引了近一百萬的VR用戶。這些業(yè)務(wù)極大帶動(dòng)了流量使用，10分鐘的VR視頻消耗4GB流量，1分鐘的AR體驗(yàn)消耗600MB流量。這些新業(yè)務(wù)帶來的不僅是流量增長，更重要的是為運(yùn)營商帶來了收入的增長。以LG U+為例，高端資費(fèi)用戶比例在5G推出3個(gè)月后，由3.1%提升到了5.3%。

5G走向行業(yè)：過去沒想到的現(xiàn)在也發(fā)生了

不僅僅是在消費(fèi)者領(lǐng)域，在行業(yè)領(lǐng)域，過去很多沒有想到的場景，今天也正在發(fā)生。

在中國內(nèi)蒙古，稀土礦山自然條件惡劣，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，這帶來一系列挑戰(zhàn)。

第一安全事故頻發(fā)，即便最老練的司機(jī)，也難免發(fā)生安全事故。第二工作效率低下，即便最有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，時(shí)速也只有十公里，這是規(guī)定的安全速度。第三成本高，一輛礦車要配4個(gè)司機(jī)，每個(gè)司機(jī)一年要25萬，平均2萬塊錢一個(gè)月。即便是這樣，也還招不到人，因?yàn)闂l件太艱苦沒有人愿意去。

如今，5G幫他們解決了很多的問題。今年五月，中國移動(dòng)與華為合作，推出了5G使能的無人駕駛礦車方案。這一方案省去了為每輛礦車司機(jī)支付的100萬人民幣。此外，車輛行駛的速度可以提高到35公里，效率大幅度提高。由于無人駕駛，不僅經(jīng)濟(jì)上大幅度節(jié)省成本，也避免了人員傷亡。大家可以看得到，5G為礦山行業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

5G使能行業(yè)才剛剛開始。未來還將出現(xiàn)哪些新的應(yīng)用場景，這充滿想象空間，5G技術(shù)的優(yōu)勢必將賦能千行百業(yè)。當(dāng)然，要充分釋放5G的價(jià)值，我們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)還需要克服頻譜、站點(diǎn)及跨產(chǎn)業(yè)合作方面的挑戰(zhàn)。

5G提速，頻譜先行

頻譜資源的合理規(guī)劃和分配，對5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。然而，當(dāng)前5G頻譜的供應(yīng)數(shù)量及價(jià)格都存在挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，首先，管制機(jī)構(gòu)應(yīng)保證充足的頻譜供應(yīng)，發(fā)放連續(xù)大帶寬頻譜（80-100MHz）。

其次，管制機(jī)構(gòu)需要做好5G新頻譜的規(guī)劃準(zhǔn)備，以面向未來5-10年的頻譜需求。當(dāng)前，有些國家已經(jīng)開始6GHz頻段用于未來5G發(fā)展的論證，這對產(chǎn)業(yè)鏈的成熟起到重要先導(dǎo)作用，也會(huì)提升這些國家的首發(fā)優(yōu)勢。

最后，在價(jià)格方面，建議政府采取合理、靈活的收費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)多方共贏。政府應(yīng)避免由于高昂的頻譜價(jià)格而令運(yùn)營商不敢投入。除了價(jià)格本身，一些國家在收費(fèi)模式上也采取了積極舉措，如中國推出分期付款的模式，減輕了運(yùn)營商5G初期建網(wǎng)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)；沙特政府降低25%的頻譜費(fèi)用，但同時(shí)向運(yùn)營商附加了對5G用戶體驗(yàn)和覆蓋的要求，這有助于刺激運(yùn)營商加速5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，國家也能更快獲取5G的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

開放社會(huì)資源，豐富站點(diǎn)供應(yīng)

5G加速，還需要更多的站點(diǎn)資源支持。當(dāng)前站點(diǎn)資源的成本仍然很高，并且站點(diǎn)數(shù)量不足以滿足需求。

管制機(jī)構(gòu)需要采取各種積極的措施，以改善當(dāng)前現(xiàn)狀。比如，新建、開放和共享更多的公共基礎(chǔ)設(shè)施，并提供相應(yīng)的指導(dǎo)規(guī)范。我們已經(jīng)看到，全球各地出現(xiàn)了很多值得借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

在中國，上海市政府牽頭制訂了“通信綜合桿”的標(biāo)準(zhǔn)。到2020年底，他們在500公里道路上新建和改造社會(huì)桿，將提供3萬個(gè)5G站點(diǎn)資源，這相當(dāng)于上海目前站點(diǎn)總數(shù)的75％。

在德國，運(yùn)營商與來自政府的七個(gè)不同部委合作，共同定義了5G站點(diǎn)建設(shè)對公共基礎(chǔ)設(shè)施開放的要求，例如交通信號燈、路牌和公交車站，并于今年8月份發(fā)布了這些規(guī)范，這將推動(dòng)更簡單高效地共享社會(huì)資源。

在英國，政府正在加緊出臺(tái)更加靈活的法規(guī)，其中包括允許在農(nóng)村地區(qū)使用更高的抱桿，運(yùn)營商可以用更少的基站達(dá)到更好的覆蓋。我們希望看到更多政府采取積極的監(jiān)管措施，以幫助運(yùn)營商更高效、更經(jīng)濟(jì)地部署5G網(wǎng)絡(luò)。

加強(qiáng)跨產(chǎn)業(yè)合作

跨產(chǎn)業(yè)的生態(tài)合作對于5G發(fā)展尤其重要。除服務(wù)個(gè)人和家庭，5G將支撐各行業(yè)應(yīng)用，這將為移動(dòng)產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場新機(jī)會(huì)。要充分獲取這些機(jī)會(huì)，我們需要在垂直行業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)發(fā)展模式和商業(yè)模式上下功夫。唯有通過跨行業(yè)合作才能解決這些挑戰(zhàn)。保持開放心態(tài)、與行業(yè)伙伴一起探索什么可行，什么不行，這將更快釋放出5G的真正價(jià)值。

為此，華為正在打造平臺(tái)，通過共建5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，來加強(qiáng)5G的跨產(chǎn)業(yè)合作。就在昨天，華為攜手Sunrise在瑞士開設(shè)了歐洲首個(gè)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。當(dāng)前，我們與Sunrise和本地合作伙伴已經(jīng)在開展廣泛的合作，比如智慧農(nóng)場、智能制造和智慧旅游小鎮(zhèn)等項(xiàng)目，這些都是瑞士的龍頭產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

每個(gè)國家都有自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，通過5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，我們就可以聚焦專長，各顯神通，把5G技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)解決方案特點(diǎn)結(jié)合起來，增強(qiáng)競爭力。

我為人人，人人為我

5G不只是更快的4G，而是關(guān)鍵的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，是各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使能技術(shù)。因此，5G加速，不僅在于技術(shù)的升級，更在于新的思維模式。

對政府而言，建議對5G發(fā)展著眼長遠(yuǎn)，為運(yùn)營商創(chuàng)造更優(yōu)的監(jiān)管和投資環(huán)境。對移動(dòng)產(chǎn)業(yè)而言，應(yīng)從競爭驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向跨產(chǎn)業(yè)合作的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

正如瑞士的國家格言，“我為人人，人人為我”。好風(fēng)憑借力，5G的加速，離不開積極的政策助力和跨產(chǎn)業(yè)的合力，讓我們轉(zhuǎn)變思維觀念，以更開放、長遠(yuǎn)及互利的思維來加速5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

日前，在荷蘭阿姆斯特丹舉辦的第八屆全球天線技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)論壇上，華為發(fā)布《5G天線白皮書》，提出三大重要產(chǎn)業(yè)趨勢。

白皮書從5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)、極簡部署和AI運(yùn)維等維度進(jìn)行分析，探討天線產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢，包括5G天線的基本特征和協(xié)同設(shè)計(jì)要求，以及智能運(yùn)維方面的新價(jià)值展望。

趨勢一：全頻段波束賦形是5G天線的基本特征。隨著5G產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，MBB網(wǎng)絡(luò)將全面向5G演進(jìn)，從而推動(dòng)全頻段支持5G的演進(jìn)。高精度波束賦形帶來更好的RSRP和SINR，5G天線中C-band/TDD 2.6GHz頻段已經(jīng)支持高精度波束賦形，Sub3GHz FDD頻段未來也可考慮支持高精度波束賦形，以帶來更好網(wǎng)絡(luò)收益。

趨勢二：協(xié)同設(shè)計(jì)是5G天線的基本屬性。5G網(wǎng)絡(luò)中RAN和天線的協(xié)同將達(dá)到一個(gè)新高度，天線E2E協(xié)同設(shè)計(jì)將成為天線行業(yè)的重要能力。5G網(wǎng)絡(luò)所有頻段都在支持5G的同時(shí)要支持站點(diǎn)極簡部署，全頻段Beamforming、有源化、寬頻化等趨勢驅(qū)動(dòng)了RAN與天線的協(xié)同從4G時(shí)代的性能協(xié)同，轉(zhuǎn)變?yōu)槿齻€(gè)層級——組件級、產(chǎn)品級、特性級協(xié)同，滿足5G網(wǎng)絡(luò)配置和性能需求。

趨勢三：5G天線將帶來智能化、簡化網(wǎng)絡(luò)管理新價(jià)值。例如，場景化3D波束自適應(yīng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自優(yōu)化，智能通道關(guān)斷實(shí)現(xiàn)電力節(jié)省，高精度實(shí)時(shí)mMTC終端定位實(shí)現(xiàn)無GPS芯片的物聯(lián)網(wǎng)終端定位等。

華為天饋業(yè)務(wù)部總裁張家義表示：“5G開啟了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的新時(shí)代，也驅(qū)動(dòng)天線開啟產(chǎn)業(yè)新篇章。華為將持續(xù)構(gòu)筑天線產(chǎn)業(yè)合作和創(chuàng)新平臺(tái)，持續(xù)助力運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)快速向5G演進(jìn)?！?/p>