華為近日注冊成立了華為云計算技術有限公司，注冊資本為5000萬元，法定代表人為華為副總裁、華為云業(yè)務總裁鄭葉來。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，12月6日，華為云計算技術有限公司成立，注冊資本為5000萬元。華為技術有限公司持有該公司100%股權，華為公司副總裁、華為云業(yè)務總裁鄭葉來擔任法定代表人。該公司的經(jīng)營范圍包括數(shù)據(jù)服務、軟件和信息技術服務、智能化設計咨詢及改造；電子信息技術；通信產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、服務等。

更早之前的11月28日，烏蘭察布華為云計算技術有限公司注冊成立，注冊資本同樣為5000萬元，并由鄭葉來擔任法定代表人。

2017年3月，時任華為副董事長、輪值CEO徐直軍宣布成立專門負責公有云的Cloud BU，當時Cloud BU設立在產(chǎn)品和解決方案部門之下，由IT產(chǎn)品線總裁鄭葉來兼任Cloud BU總裁；當年8月，華為將Cloud BU將遷移至華為集團下，成為公司一級組織，與消費者BG、運營商BG和企業(yè)BG并列。

不過由于目前在華為整體收入中占比較小，華為云多公布其收入增速，而很少公布其具體收入規(guī)模。今年7月華為公布了2019年上半年業(yè)績，華為云方面稱，2019年6月華為對外運營的云服務及軟件單月收入較2018年6月同比增長5.5倍。

華為成立云計算公司 注冊資本5000萬元最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

盡管華為的高層們在不同場合一再表示，美國實體清單并沒有打擊到華為的整體戰(zhàn)略，但在過去的150多天里，像這樣的疑問圍繞著華為。

這是因為，在全球供應鏈分工中，幾乎沒有哪家從事通信業(yè)務的公司可以脫離美國的元器件而存活。甚至有機構做出了預測，華為的庫存?zhèn)湄洆尾贿^一年半。根據(jù)華為曾經(jīng)披露的供應商名單，去年核心供應商名單共有92家，美國供應商最多，達33家，占比約36%。

第一財經(jīng)記者近日與華為5G產(chǎn)品線負責人進行了深度訪談，試圖了解目前華為5G發(fā)展的真實狀況。

“我們的發(fā)貨從5月份之后增長了300%，沒有中斷過一天?！比A為5G產(chǎn)品線副總裁甘斌在接受記者專訪時表示，通用芯片做不出差異化的產(chǎn)品，華為在數(shù)年前就啟動了關鍵技術上的投資，如功放鏈路、射頻、基帶等已經(jīng)實現(xiàn)了自主設計，合作方也不僅僅是美國的企業(yè)。

甘斌表示，目前華為仍然在加大5G領域的投資，實體清單帶來一些困擾，但華為一直采取多供應商的策略，現(xiàn)在只是在加速計劃的進程。

記者從華為處了解到，目前不含美國元器件的5G基站產(chǎn)品模塊已經(jīng)發(fā)往全球各地，而在內(nèi)部計劃中，今年華為的5G基站產(chǎn)量預計約為60萬個。

一邊打仗一邊換胎

在華為最新披露的數(shù)據(jù)中，華為已和全球領先運營商簽訂了60多個5G商用合同，40多萬個5G基站模塊（AAU）發(fā)往世界各地。

“一直以來，華為主張的都是多路徑多梯隊，飽和攻擊，飽和投入，一旦認準一個方向，就聚焦，不斷解決商用化產(chǎn)品的問題?！备时髮τ浾弑硎荆?jīng)有一項關鍵技術華為研究了5年，整整5年都沒有商用，直到第六年，才攻克了難題，目前5G產(chǎn)品的版本切換更多的是時間問題。

此前，曾有券商發(fā)布報告稱，基站芯片的成熟度和高可靠性和消費級芯片不可同日而語，從開始試用到批量使用起碼需要兩年以上的時間，而在關鍵技術上，美國的廠商是主導者。

甘斌表示，華為確實不可能所有的東西都去自產(chǎn)，但對于關鍵領域的投資早在十年前就已經(jīng)開始，而合作伙伴是其支撐。“以天線領域為例，已有國產(chǎn)廠商做得不錯，而華為本身在天線領域也有積累，大規(guī)模天線解決方案已經(jīng)規(guī)模部署?！?/p>

第二部分功放和射頻是基站芯片中門檻最高的部分，最大挑戰(zhàn)在于功放的效率要逐步提升。甘斌表示，在這部分，華為不僅僅和美國廠商合作，還和其他廠商做聯(lián)合設計，2012年就推動供應商啟用了新興的材料做聯(lián)合設計。

而對于中頻芯片，甘斌透露，四五年前，華為就開始自研中頻芯片。

“所有算法都需要中頻做預處理，二十年前我剛開始做無線的時候中頻都是模擬化的。后來開始把數(shù)字化的技術引入中頻，這個時候開始有各種各樣的數(shù)字算法。2004年一開始的時候，采用的是FPGA，但發(fā)現(xiàn)通用芯片效果不夠好，所以就加上自己的算法Asics化來設計芯片。所以這個部分十幾年前，就相當于國產(chǎn)化了，代工也不靠美國?！备时髮τ浾哒f。

與自己賽跑

補胎的同時，華為的各個業(yè)務部門也在全力牽引5G的向前發(fā)展。細數(shù)近一周的消息，多數(shù)與5G相關。

10月25日，華為發(fā)布消息稱，工業(yè)和信息化部頒發(fā)中國首個5G無線電通信設備進網(wǎng)許可證。華為率先獲得首張5G基站設備的進網(wǎng)許可證，標志著華為5G基站設備可以支持中國規(guī)模部署，正式接入公用電信商用網(wǎng)絡。

而再往前推兩天的23日，華為首款5G折疊屏手機HUAWEI Mate X國內(nèi)價格首次發(fā)布，售價16999元。同日發(fā)布的Mate 30的5G版本更是被華為稱為“核彈級”的單品，內(nèi)部希望Mate系列的銷量能夠在3個月的時間沖到1000萬。

除此之外，華為這一周還推出了全球首款商用5G工業(yè)模組，試圖把5G應用擴展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)?！安缓魏蚊绹骷?G工業(yè)模組”、“剔除美國芯片，實現(xiàn)核心器件自主可控”等關鍵詞刷屏社交媒體的同時也再次推高資本市場對于華為概念股的熱情。

對于5G賽道，甘斌表示，仍然在做技術上的攻堅。“我們已經(jīng)有十幾條基站生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線僅僅設備、廠房就需要千萬元級別的投資，接下來還將不斷擴大產(chǎn)線規(guī)模?！备时髮τ浾弑硎?，華為在（基站）硬件上領先兩年，尤其是Massive MIMO（大規(guī)模天線技術）領域。Massive MIMO是5G中提高系統(tǒng)容量和頻譜利用率的關鍵技術。

目前，華為在5G Massive MIMO上已經(jīng)到了第三代，占到全球發(fā)貨量的90%以上，也是華為在5G上拉開與友商距離的關鍵技術之一?！爸袊娦藕吐?lián)通要共享，現(xiàn)在我們發(fā)給它們的貨都是200M的，如果100M的話，就沒辦法共享。一個模塊就能支持200M，它們需要兩個?！备时笳f。

據(jù)記者了解，在華為內(nèi)部，技術路徑的選擇通常要提前五年甚至十年以上，研究人員的想法加上產(chǎn)品研發(fā)人員的想法，多路徑多梯隊進行碰撞，三年內(nèi)也許是不正確的，但是從十年的維度去看，也許會有產(chǎn)出。

“2015年的時候內(nèi)部也在猶豫，大寬帶的方向是不是正確，還有人在問，美國選擇的是毫米波，我們應該怎么看待這個選擇?！备时髮τ浾弑硎?，通過探討和技術積累，最終華為認為5G帶來的價值在于，每比特的成本要下降，因此一定需要大帶寬、多天線，于是華為就圍繞這條路徑進行巨額投資，積累關鍵技術，在不到兩年的時間，解決方案落地。

從目前5G宏桿微立體組網(wǎng)解決方案的部署情況來看，華為在歐洲市場仍然受到歡迎。

瑞士電信公司Sunrise在6個月前選擇華為的5G設備，通過在不同場景的部署實現(xiàn)了在瑞士全國300多個城鎮(zhèn)的5G網(wǎng)絡覆蓋。而作為歐洲最大經(jīng)濟體的德國則在近日公布了一套關于5G網(wǎng)絡安全的擬議規(guī)則，沒有把華為排除在外，而是要求所有供應商和運營商滿足共同標準。

“看得到的是產(chǎn)品，看不到的是冰山下的技術，我們在芯片、材料、算法、天線、散熱等多個領域的5G關鍵技術創(chuàng)新，奠定了5G極簡網(wǎng)絡、極致體驗的基礎?！比A為無線網(wǎng)絡首席營銷官彭紅華對記者表示，從2009年4G剛剛開始投入商用時，華為就著手進行5G的研究，至今累計投入40億美元。

但也可以預計的是，華為在5G安全性上或許會受到來自于美國政府的持續(xù)拷問。

對此，5G產(chǎn)品線總裁楊超斌對記者表示，5G的安全問題不是華為一家公司的事情，而是整個產(chǎn)業(yè)界面臨的共同挑戰(zhàn)。

華為與自己賽跑：在5G信息高速公路上“換胎”最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

10月23日，華為在深圳召開5G終端及全場景新品發(fā)布會，正式宣布Mate30系列5G手機上市開售，同時公布5G折疊屏手機Mate X最終定價16999元，11月15日正式發(fā)售。

發(fā)布會后，華為消費者業(yè)務手機產(chǎn)品線總裁何剛接受了新浪手機等媒體采訪，解答了有關5G、折疊屏手機的一些問題。何剛表示相比4G手機，5G新機發(fā)售需要更多時間測試，這也導致華為Mate30系列5G開售時間延長了一個月。另外，何剛估計Mate30系列手機發(fā)貨量在春節(jié)前能達到1000萬臺。

為何5G版比4G版晚一個月發(fā)售？

事實上，華為Mate30系列5G算不上全新產(chǎn)品。在今年9月的Mate系列新品發(fā)布會上，華為已經(jīng)公布了這款產(chǎn)品，不過當時只宣布了產(chǎn)品價格，并沒有開賣。距離那場發(fā)布會后一個月，華為終于確定Mate30系列5G手機于11月1日發(fā)售。

對于這一個多月的延時發(fā)售，何剛解釋說Mate30系列搭載的麒麟芯片采用全新半導體工藝，并且做了兩顆芯片，一顆4G一顆5G，首先工藝上就有難度。此外，5G芯片相比4G芯片還需要更多測試，包括入網(wǎng)、不同環(huán)境連接穩(wěn)定性等各個方面。所以從芯片到整機測試都增加了5G手機的上市周期。何剛認為能在4G手機開售一個月后就讓5G手機上市，已經(jīng)非常不容易了。

在談到5G手機時，何剛表示，運營商已經(jīng)開啟5G手機預售，這就意味著5G網(wǎng)絡已經(jīng)進入了一個新階段——可以讓一定規(guī)模用戶使用。雖然還不如4G網(wǎng)絡鋪設那么廣泛，但是已經(jīng)有了明顯改善。何剛坦誠Mate 20 X (5G)發(fā)布的時候，大家認為5G還不成熟，而到了Mate30系列5G，無論是網(wǎng)絡的配合還是手機的體驗都已經(jīng)相當成熟。

“如果今天你問我華為5G終端是否準備好了，我想說Mate30系列的5G產(chǎn)品已經(jīng)準備好了，完全可以滿足大家穩(wěn)定商用的規(guī)?！?。

此外，何剛表示Mate30系列年內(nèi)銷量挑戰(zhàn)1000萬臺是有可能的?！叭ツ晟鲜械腗ate20系列銷量1600萬左右，P30系列上市就個月就已經(jīng)超過1000萬了，所以我自己覺得這次的產(chǎn)品年內(nèi)銷量挑戰(zhàn)1000萬也還是有可能的”。

其實在今天發(fā)布會上何剛已經(jīng)公布2019年華為手機銷量達到了2億臺，比2018年達成這個銷量提前了64天。對于今年手機整體銷量預估，何剛認為今年海外銷量下滑，國內(nèi)增長很快，“今年總體銷量能做到2.4億到2.5億臺”。

Mate X賣16999元不算貴？

除了Mate30系列5G手機外，華為首款5G折疊屏手機也是這次發(fā)布會的看點。它采用麒麟980處理器+巴龍5000調(diào)制解調(diào)器的方案，和Mate30系列5G一樣同時支持SA/NSA雙模網(wǎng)絡。

其實這是一款今年年初就亮相的產(chǎn)品，只是一直沒在國內(nèi)發(fā)售，所以沒用上華為最新麒麟990 5G芯片也不足為奇。不過發(fā)布會上何剛透露下一代折疊屏新品Mate Xs將會搭載麒麟990 5G SoC，并于2020年3月上市。

華為對于折疊屏手機的態(tài)度還是非常明朗的。采訪時何剛表示折疊屏是未來一個方向，“當然這個全新的技術我們也會根據(jù)消費者的體驗不斷優(yōu)化”，“面向未來我們也做好了準備”。

談到折疊屏的生態(tài)，發(fā)布會上何剛展示了一些適配的應用，其中包括微信、淘寶、蘇寧等等。而在會后的采訪中何剛表示，目前常用的應用都能適配折疊屏，未來也會有更多開發(fā)團隊加入。而對于不少用戶的擔心的折疊屏手機鉸鏈使用次數(shù)問題，何剛回答“完全可以滿足消費者正常使用，沒有任何問題”。

Mate X作為華為首款5G折疊屏手機，價格自然也算不上便宜（16999元）。關于定價，何剛表示折疊屏手機很多部件都不便宜，而且一些部件還需要華為幫助供應商一起解決，所以何剛認為當前的定價還是比較合適的。

當VR遇見5G “會有一個大發(fā)展”

整場發(fā)布會，手機產(chǎn)品只是其中一部分，華為還發(fā)布了VR Glass這樣一款產(chǎn)品。物如其名，它是一款VR眼鏡，通過特殊線纜連接華為Mate30系列5G手機就能獲得沉浸式觀影體驗，還能通過5G進行云游戲，和二次元主播互動等等。

這款產(chǎn)品其實是作為華為5G生態(tài)中的一員而發(fā)布的。其巧妙的將運算、數(shù)據(jù)等部分交給手機處理，而本身只有顯示功能。去除了復雜的計算模塊，VR眼鏡本身就會變得輕便。這也是何剛認為這款產(chǎn)品最值得稱贊的地方。他拿自己的親身經(jīng)歷來舉例，他說以往的VR眼鏡太重，戴時間長了就很難受，而華為的這一款在飛機上佩戴一路完全沒問題。

何剛認為VR結合5G會有一個大的發(fā)展，好的終端會促進好的內(nèi)容，好的內(nèi)容也需要更好的終端來呈現(xiàn)。如此一來VR內(nèi)容匱乏的問題就能得到解決，未來也會有更大的發(fā)展。

華為何剛：5G手機已經(jīng)成熟 Mate X賣16999不算貴最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

近日，武漢市國土資源和規(guī)劃局對華為技術有限公司武漢研發(fā)生產(chǎn)項目（二期）A地塊-海思光工廠項目規(guī)劃設計方案調(diào)整進行批前公示。

公示資料顯示，該項目原方案僅有1棟廠房，調(diào)整后的方案有7棟建筑物，分別為軟件工廠、生產(chǎn)廠房1、動力站、倉庫1、倉庫2、倉庫3、以及氫氣供應站。

此外，二期項目建筑占地面積也進行了大幅增加，由5905.53㎡調(diào)整為42682.19㎡；建筑面積也隨之增加，由11836.59㎡調(diào)整為179731.72㎡。項目總投資18億元。

根據(jù)華為在此前在其募集說明書透露的信息顯示。截至2019年6月底，華為披露的在建工程達5項，包括貴安華為云數(shù)據(jù)中心項目、華為崗頭人才公寓項目、蘇州研發(fā)項目、華為松山湖終端項目二期和松山湖華為培訓學院，擬建項目則有上海青浦研發(fā)、武漢海思工廠，總投資分別為109.85億元和181億元。?

總投資18億元 華為擴建武漢海思光工廠最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

10月20日，日本東芝公司代表執(zhí)行役社長兼首席運營官（TOSHIBA Corporation）綱川智先生（Mr. Satoshi Tsunakawa）在上海市市長國際企業(yè)家咨詢會議間隙表示，“華為迄今為止都是我們非常重要的客戶，因為它是我們芯片和半導體零部件的重要客戶，這個地位至今為止沒有任何變化。”

據(jù)澎湃新聞網(wǎng)報道，綱川智介紹，東芝近年來發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)型，把產(chǎn)業(yè)重點轉(zhuǎn)向了基礎設施、能源等領域。中國政府的能源政策最近也發(fā)生了很大的變化，比如氫能源、混合動力汽車等，在這方面我們東芝也擁有實力，希望能在這方面為中國做出貢獻，如果前景好我們也會追加投資。

綱川智表示，自貿(mào)區(qū)新片區(qū)提到了要促進新型制造業(yè)的發(fā)展，上海制造業(yè)水平、生產(chǎn)線上機器人的先進程度也很高，上海制造業(yè)是非常高效的體系。

東芝CEO：華為是我們芯片和半導體零部件非常重要的客戶最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

10月15日，第十屆全球移動寬帶論壇在瑞士蘇黎世召開。華為副董事長胡厚崑就“5G加速前行”進行了主題發(fā)言。他分享了當前全球5G商用進展以及對消費者和行業(yè)帶來的價值，并強調(diào)政府和移動產(chǎn)業(yè)都需要轉(zhuǎn)變思維模式，以更積極的監(jiān)管政策及跨產(chǎn)業(yè)合作來加速5G發(fā)展。

胡厚崑發(fā)言要點

這是華為第十屆全球移動寬帶論壇。當2010年，我們首次在奧斯陸舉辦論壇時，業(yè)界剛開始部署4G，華為也剛剛啟動了5G的探索。

過去十年，移動改變了世界，下一個十年，面向萬物互聯(lián)的智能世界，5G加速發(fā)展正當其時。

從4G到5G，我們?nèi)〉昧肆钊穗y以置信的進步。今天，我想談談下一步，即如何真正充分利用5G。我認為，這需要轉(zhuǎn)變思維，不僅對于運營商，對于制造商和政府也是如此。

5G加速發(fā)展

5G僅用一年時間，就進入規(guī)模商用期。目前，已有20多個國家發(fā)布了40個5G商用網(wǎng)絡，預計到今年年底，全球5G商用網(wǎng)絡將超過60個。終端的進展也非常快，截至9月底，已經(jīng)有130多款5G智能手機和CPE在全球推出。

讓我們再看看5G的業(yè)務發(fā)展。韓國是全球首個商用5G的國家，僅半年時間，已發(fā)展350萬5G用戶。在VR、AR等業(yè)務的帶動下，移動用戶日均流量增長三倍以上，達到1.3GB，隨著VR在游戲、教育、社交應用的普及，消費者月流量100GB也非?？善凇?/p>

5G激發(fā)新體驗：過去想到的現(xiàn)在做到了

大家都喜歡速度，這是最直觀的體驗。在瑞士，5G網(wǎng)速已經(jīng)達到了1.5Gbps。我期待明年再來瑞士滑雪的時候，就可以把高清的滑雪場景，實時地與親朋好友進行直播分享。

有應用，才有源源不斷的新體驗。韓國的5G高清賽事直播，為用戶帶來了真正的身臨其境的體驗。通過一部5G智能手機，用戶在觀看棒球比賽的時候，可隨心挑選角度，還可以只看最喜歡的球員，這是非?？岬膫€性化體驗。

5G提供的業(yè)務新體驗受到了用戶的歡迎。韓國運營商在半年時間內(nèi)就吸引了近一百萬的VR用戶。這些業(yè)務極大帶動了流量使用，10分鐘的VR視頻消耗4GB流量，1分鐘的AR體驗消耗600MB流量。這些新業(yè)務帶來的不僅是流量增長，更重要的是為運營商帶來了收入的增長。以LG U+為例，高端資費用戶比例在5G推出3個月后，由3.1%提升到了5.3%。

5G走向行業(yè)：過去沒想到的現(xiàn)在也發(fā)生了

不僅僅是在消費者領域，在行業(yè)領域，過去很多沒有想到的場景，今天也正在發(fā)生。

在中國內(nèi)蒙古，稀土礦山自然條件惡劣，現(xiàn)場環(huán)境復雜，這帶來一系列挑戰(zhàn)。

第一安全事故頻發(fā)，即便最老練的司機，也難免發(fā)生安全事故。第二工作效率低下，即便最有經(jīng)驗的司機，時速也只有十公里，這是規(guī)定的安全速度。第三成本高，一輛礦車要配4個司機，每個司機一年要25萬，平均2萬塊錢一個月。即便是這樣，也還招不到人，因為條件太艱苦沒有人愿意去。

如今，5G幫他們解決了很多的問題。今年五月，中國移動與華為合作，推出了5G使能的無人駕駛礦車方案。這一方案省去了為每輛礦車司機支付的100萬人民幣。此外，車輛行駛的速度可以提高到35公里，效率大幅度提高。由于無人駕駛，不僅經(jīng)濟上大幅度節(jié)省成本，也避免了人員傷亡。大家可以看得到，5G為礦山行業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

5G使能行業(yè)才剛剛開始。未來還將出現(xiàn)哪些新的應用場景，這充滿想象空間，5G技術的優(yōu)勢必將賦能千行百業(yè)。當然，要充分釋放5G的價值，我們認為產(chǎn)業(yè)還需要克服頻譜、站點及跨產(chǎn)業(yè)合作方面的挑戰(zhàn)。

5G提速，頻譜先行

頻譜資源的合理規(guī)劃和分配，對5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要。然而，當前5G頻譜的供應數(shù)量及價格都存在挑戰(zhàn)。為了應對這些挑戰(zhàn)，首先，管制機構應保證充足的頻譜供應，發(fā)放連續(xù)大帶寬頻譜（80-100MHz）。

其次，管制機構需要做好5G新頻譜的規(guī)劃準備，以面向未來5-10年的頻譜需求。當前，有些國家已經(jīng)開始6GHz頻段用于未來5G發(fā)展的論證，這對產(chǎn)業(yè)鏈的成熟起到重要先導作用，也會提升這些國家的首發(fā)優(yōu)勢。

最后，在價格方面，建議政府采取合理、靈活的收費模式，實現(xiàn)多方共贏。政府應避免由于高昂的頻譜價格而令運營商不敢投入。除了價格本身，一些國家在收費模式上也采取了積極舉措，如中國推出分期付款的模式，減輕了運營商5G初期建網(wǎng)的財務負擔；沙特政府降低25%的頻譜費用，但同時向運營商附加了對5G用戶體驗和覆蓋的要求，這有助于刺激運營商加速5G網(wǎng)絡建設，國家也能更快獲取5G的經(jīng)濟效應，實現(xiàn)雙贏。

開放社會資源，豐富站點供應

5G加速，還需要更多的站點資源支持。當前站點資源的成本仍然很高，并且站點數(shù)量不足以滿足需求。

管制機構需要采取各種積極的措施，以改善當前現(xiàn)狀。比如，新建、開放和共享更多的公共基礎設施，并提供相應的指導規(guī)范。我們已經(jīng)看到，全球各地出現(xiàn)了很多值得借鑒的實踐經(jīng)驗。

在中國，上海市政府牽頭制訂了“通信綜合桿”的標準。到2020年底，他們在500公里道路上新建和改造社會桿，將提供3萬個5G站點資源，這相當于上海目前站點總數(shù)的75％。

在德國，運營商與來自政府的七個不同部委合作，共同定義了5G站點建設對公共基礎設施開放的要求，例如交通信號燈、路牌和公交車站，并于今年8月份發(fā)布了這些規(guī)范，這將推動更簡單高效地共享社會資源。

在英國，政府正在加緊出臺更加靈活的法規(guī)，其中包括允許在農(nóng)村地區(qū)使用更高的抱桿，運營商可以用更少的基站達到更好的覆蓋。我們希望看到更多政府采取積極的監(jiān)管措施，以幫助運營商更高效、更經(jīng)濟地部署5G網(wǎng)絡。

加強跨產(chǎn)業(yè)合作

跨產(chǎn)業(yè)的生態(tài)合作對于5G發(fā)展尤其重要。除服務個人和家庭，5G將支撐各行業(yè)應用，這將為移動產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場新機會。要充分獲取這些機會，我們需要在垂直行業(yè)知識、業(yè)務發(fā)展模式和商業(yè)模式上下功夫。唯有通過跨行業(yè)合作才能解決這些挑戰(zhàn)。保持開放心態(tài)、與行業(yè)伙伴一起探索什么可行，什么不行，這將更快釋放出5G的真正價值。

為此，華為正在打造平臺，通過共建5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，來加強5G的跨產(chǎn)業(yè)合作。就在昨天，華為攜手Sunrise在瑞士開設了歐洲首個5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。當前，我們與Sunrise和本地合作伙伴已經(jīng)在開展廣泛的合作，比如智慧農(nóng)場、智能制造和智慧旅游小鎮(zhèn)等項目，這些都是瑞士的龍頭產(chǎn)業(yè)領域。

每個國家都有自己的領先優(yōu)勢，通過5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，我們就可以聚焦專長，各顯神通，把5G技術優(yōu)勢和行業(yè)解決方案特點結合起來，增強競爭力。

我為人人，人人為我

5G不只是更快的4G，而是關鍵的數(shù)字基礎設施，是各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關鍵使能技術。因此，5G加速，不僅在于技術的升級，更在于新的思維模式。

對政府而言，建議對5G發(fā)展著眼長遠，為運營商創(chuàng)造更優(yōu)的監(jiān)管和投資環(huán)境。對移動產(chǎn)業(yè)而言，應從競爭驅(qū)動轉(zhuǎn)向跨產(chǎn)業(yè)合作的創(chuàng)新驅(qū)動。

正如瑞士的國家格言，“我為人人，人人為我”。好風憑借力，5G的加速，離不開積極的政策助力和跨產(chǎn)業(yè)的合力，讓我們轉(zhuǎn)變思維觀念，以更開放、長遠及互利的思維來加速5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)多方共贏。

華為副董事長胡厚崑：轉(zhuǎn)變思維模式，推動5G加速前行最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

日前，在荷蘭阿姆斯特丹舉辦的第八屆全球天線技術暨產(chǎn)業(yè)論壇上，華為發(fā)布《5G天線白皮書》，提出三大重要產(chǎn)業(yè)趨勢。

白皮書從5G網(wǎng)絡演進、極簡部署和AI運維等維度進行分析，探討天線產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢，包括5G天線的基本特征和協(xié)同設計要求，以及智能運維方面的新價值展望。

趨勢一：全頻段波束賦形是5G天線的基本特征。隨著5G產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，MBB網(wǎng)絡將全面向5G演進，從而推動全頻段支持5G的演進。高精度波束賦形帶來更好的RSRP和SINR，5G天線中C-band/TDD 2.6GHz頻段已經(jīng)支持高精度波束賦形，Sub3GHz FDD頻段未來也可考慮支持高精度波束賦形，以帶來更好網(wǎng)絡收益。

趨勢二：協(xié)同設計是5G天線的基本屬性。5G網(wǎng)絡中RAN和天線的協(xié)同將達到一個新高度，天線E2E協(xié)同設計將成為天線行業(yè)的重要能力。5G網(wǎng)絡所有頻段都在支持5G的同時要支持站點極簡部署，全頻段Beamforming、有源化、寬頻化等趨勢驅(qū)動了RAN與天線的協(xié)同從4G時代的性能協(xié)同，轉(zhuǎn)變?yōu)槿齻€層級——組件級、產(chǎn)品級、特性級協(xié)同，滿足5G網(wǎng)絡配置和性能需求。

趨勢三：5G天線將帶來智能化、簡化網(wǎng)絡管理新價值。例如，場景化3D波束自適應實現(xiàn)網(wǎng)絡自優(yōu)化，智能通道關斷實現(xiàn)電力節(jié)省，高精度實時mMTC終端定位實現(xiàn)無GPS芯片的物聯(lián)網(wǎng)終端定位等。

華為天饋業(yè)務部總裁張家義表示：“5G開啟了移動網(wǎng)絡的新時代，也驅(qū)動天線開啟產(chǎn)業(yè)新篇章。華為將持續(xù)構筑天線產(chǎn)業(yè)合作和創(chuàng)新平臺，持續(xù)助力運營商網(wǎng)絡快速向5G演進?！?/p>

華為5G天線白皮書提出三大產(chǎn)業(yè)趨勢最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

據(jù)長三角示范區(qū)發(fā)布官方微信，華為研發(fā)中心（金澤鎮(zhèn)西岑社區(qū)）動遷基地項目已全面施工！

據(jù)悉，華為金澤動遷基地項目總投資20億元，是華為產(chǎn)業(yè)園的重要配套設施工程，也是提升區(qū)域城市生活品質(zhì)和改善社區(qū)居民居住環(huán)境的重大工程項目。

為推動長三角一體化發(fā)展，作為項目的建設方，新城公司堅持打造高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)工程，在今年年初列入公司掛圖作戰(zhàn)重點工作任務之一，緊扣工作時間節(jié)點，全力推動項目建設。目前項目已正式開工，并進入基礎施工階段，工程施工樁完成18%。

今年年初，華為上海青浦研發(fā)基地順利完成土地摘牌，總用地面積近100公頃，總投資近100億元，將打造成全中國乃至全世界范圍內(nèi)具有領先地位的研發(fā)中心。

此前，上海市委副書記、市長應勇調(diào)研重大項目時，華為相關負責人說，青浦研發(fā)中心作為華為重點研發(fā)基地，將開展終端芯片、無線網(wǎng)絡和物聯(lián)網(wǎng)等領域的研發(fā)，預計導入3-4萬名科技研發(fā)人才。目前正進行建筑方案設計，將努力打造現(xiàn)代的、經(jīng)典的建筑博物館。應勇鼓勵企業(yè)在青浦研發(fā)中心加載更多功能，加快推進進度，取得更大發(fā)展。

總投資20億元 華為金澤動遷基地已正式開工最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

近日，記者獲悉，由華為公司自主研發(fā)的1300萬億次高性能計算平臺在沈陽落地，在航空工業(yè)氣動院（以下簡稱“氣動院”）投入使用。此次引入華為公司自主研發(fā)的1300萬億次高性能計算平臺，將用于氣動院計算流體力學研究領域的各項設計、研發(fā)和驗證，有望大大提升我國現(xiàn)有航空系統(tǒng)的自主創(chuàng)新能力。

高性能計算是“國之重器”，被稱為科技界皇冠上的明珠，在航空航天、石油勘探、工程模擬、環(huán)境監(jiān)測、核工業(yè)等方面應用廣泛，是支撐一個國家基礎科學研究的核心技術之一。

近年來，隨著國際計算流體力學技術的不斷進步，現(xiàn)代飛行器氣動力設計對于傳統(tǒng)風洞試驗的依賴已逐漸減弱，計算流體力學已成為型號研制過程中進行氣動設計的主要手段之一，因此，構建軟硬一體的高性能計算能力是氣動院進行科研創(chuàng)新和型號研制的有效保障。

此次氣動院引入千萬億次超算平臺，滿足了其在風洞試驗、計算流體力學工程計算、試驗數(shù)據(jù)分析、預研性課題研究計算等方面的需求，并攜手華為公司在航空自主研發(fā)計算流體力學軟件開發(fā)、高性能計算技術提升等方面聯(lián)合開展創(chuàng)新研究，雙方將共同推進自主計算流體力學軟件孵化。

據(jù)悉，該平臺的核心部件“鯤鵬920處理器芯片”具備完整的自主知識產(chǎn)權，是華為響應國家“自主創(chuàng)新”號召打造的頂尖高科技產(chǎn)品，此次氣動院與華為的合作，對空氣動力學數(shù)值模擬突破關鍵核心技術將產(chǎn)生積極推動作用。

氣動院相關負責人介紹，目前，該院正積極響應國家號召，與華為公司就自主研發(fā)的計算流體力學軟件民用化改造、建立民用領域流體計算云環(huán)境的自主可控軟件體系等多個領域開展合作，旨在將其自主研發(fā)的軟件移植到國產(chǎn)超級計算中，在滿足民用領域?qū)τ嬎懔黧w力學技術的迫切需求的同時，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值與社會效益。

華為千萬億次國產(chǎn)超算平臺落地沈陽最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。

美國政府封殺華為及其68家關系企業(yè)的緩沖期進入倒數(shù)，一般研判美國政府將不會再延期，華為除擴大相關零組件備貨，也加速自建供應鏈腳步，臺系半導體廠包括臺積電、日月光、矽品、京元電、矽格和精測等，都配合在中國大陸建置產(chǎn)能，并自本月起陸續(xù)到位。

美國政府給予美國企業(yè)出貨給華為的豁免緩沖期，將于11月19日到期，一般預料，若美中無法在此之前達成協(xié)議，恐無法再延期。

美國給華為的寬限期若未展延，沖擊全球經(jīng)濟及臺廠供應鍵甚深。不過，這幾個月來，華為也加速自建供應鏈，并拉攏臺廠突圍。

臺灣半導體業(yè)中包括晶圓代工龍頭臺積電，IC設計一哥聯(lián)發(fā)科，封測大廠日月光投控及旗下矽品、京元電、矽格，及晶圓檢測大廠精測，都被要求為華為擴大產(chǎn)能，并在大陸布建。

華為加速沖刺5G基地臺及5G手機時程，旗下芯片廠海思半導體持續(xù)擴大在臺積電7納米投片量，也啟動5納米芯片明年量產(chǎn)。

臺積電南京廠決定依既定計劃預計今年12吋月產(chǎn)能由1萬片增至1.5萬片，明年底前增至2萬片，主要制程仍以16和12納米為主，海思7納米以下先進制程芯片仍在臺灣生產(chǎn)。

聯(lián)發(fā)科首顆5G手機芯片同步在臺積電追加7納米產(chǎn)能，并提前在明年第1季量產(chǎn)。

矽品位于福建晉江的新廠，本月承接海思7納米新芯片后段封裝已接單出貨，蘇州廠也增建產(chǎn)能承接后段封裝，且在臺灣展開5納米芯片后段測試，在華為自建供應鍵的重要性再度提升。

日月光同步在高雄及蘇州為海思布局高階封測產(chǎn)能，以因應海思5G芯片放量需求。

精測也是華為供應鏈成員，來自華為營收占比高達20%至25%。精測上海項目開發(fā)人力 ，被要求增加好幾倍。

京元電敲定在蘇州廠為華為增加建置170臺先進測試設備，其中110臺已完成，京元電表示，華為要求另60臺明年仍要到位；硅格今年也上修資本支出至29.8億元，為配合海思備置5G手機、基地臺芯片測試產(chǎn)能，規(guī)劃在大陸蘇州承租既有廠房擴產(chǎn)，明年第1季到位。

美封殺華為倒數(shù) 臺系鏈擴大在陸布局最先出現(xiàn)在北京中代科技有限公司。